10 améliorations de la Toyota Corolla qui feront sortir la Corolla GR de l'eau

Jul 28, 2023

La Corolla est l’un des noms les plus anciens de l’histoire de l’automobile, ce qui en fait peut-être aussi l’une des voitures les plus modifiées de la planète.

Actuellement, à sa douzième génération, la Toyota Corolla a reçu plusieurs distinctions au fil des ans. Produite par Toyota de 1966 à aujourd’hui, la Corolla est l’une des voitures les plus vendues au monde. Surpassant la Volkswagen Beetle en 1997 en tant que plaque signalétique la plus vendue au monde et atteignant le cap des 50 millions de Corolla vendues en 2021. Construite comme une berline sous-compacte abordable, la Corolla a eu une vie difficile. Servir dans un large éventail de rôles, depuis un véhicule de flotte d'entreprise dans de nombreux pays asiatiques, une première voiture pour un adolescent ou une voiture familiale pour une petite progéniture.

Parfois, la Corolla a servi de plate-forme pour la course et, dans de nombreux cas, de point d'entrée pour les démons de la vitesse dans la modification de voitures ; elle a même concouru en tant que concurrente à part entière au Championnat du monde des rallyes en 1997 et en tant que voiture de tourisme japonaise en 2000. Plus récemment, même en tant que voiture de drift ! S'étendant sur plus de dix générations et des millions d'unités construites et vendues, il n'est pas surprenant que le support après-vente de la marque soit tout aussi réussi. Des accessoires de base aux mises à niveau testées sur piste et éprouvées sur banc d'essai, le marché secondaire couvre la Corolla, et voici quelques-unes des meilleures mises à niveau pour la légendaire berline sous-compacte Toyota.

Nous avons recherché et compilé les meilleures améliorations pour la Toyota Corolla à partir de diverses formes de médias en ligne, mais nous ne revendiquons aucun gain de puissance prouvé ni aucune certification légale autre que ce que les fabricants du marché secondaire fournissent dans leurs informations sur les produits.

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Les mises à niveau boulonnées sont populaires pour leur facilité d'installation et, dans de nombreux cas, des améliorations de performances instantanées et perceptibles. Lorsqu’il s’agit de puissance accrue, les compresseurs doivent être l’une des meilleures modifications pour tout véhicule. Les compresseurs TRD disponibles pour le moteur 1ZZ-FE de 1,8 litre ont produit jusqu'à 40 chevaux dans certaines des Corolla et Celica rapides au fil des ans. À partir d’une pièce boulonnée, un gain de 40 chevaux est significatif et difficile à réaliser aussi facilement avec n’importe quelle autre mise à niveau.

Le gémissement caractéristique du compresseur est surprenant puisque la turbocompression est depuis longtemps la norme dans la fabrication des moteurs japonais de grande puissance. De nombreux compresseurs de rechange sont vendus sous forme de kit à boulonner qui comprend de nombreuses autres pièces auxiliaires nécessaires au fonctionnement du compresseur avec votre application, ce qui élimine une grande partie des conjectures lors de l'installation.

Sans doute la voie la plus populaire mais la plus compliquée pour obtenir une grande puissance dans une Corolla, car elle n’a jamais été conçue avec un turbo en usine. Les gains de puissance grâce à la turbocompression compensent cependant la complication supplémentaire, ajoutant parfois même plus de 50 chevaux. En raison de sa complexité et de son assortiment de pièces auxiliaires, un kit turbo nécessitera un réglage de l'ECU pour fonctionner correctement et être optimisé pour votre application.

Avec les spécifications du turbo, le dimensionnement du refroidisseur intermédiaire, le dimensionnement de l'injecteur de carburant et le réglage de l'ECU nécessitant tous les compétences et les connaissances d'un préparateur, un kit turbo n'est pas une mise à niveau de week-end pour la Corolla que vous pouvez faire dans votre garage. À moins que vous ne vous appeliez Freddie Tavarish ou que vous travailliez à la Skid Factory avec Turbo Yoda, il est préférable de laisser l'installation sur celui-ci aux experts.

C'est un incontournable, sauf si vous conduisez une Toyota 86/GR86 ou une GR Yaris. L'ECU étant le cerveau de l'opération lorsqu'il s'agit de produire de l'énergie, il est également évolutif. Toyota est notoirement égoïste quant à l'accès aux données des ordinateurs d'origine fournis dans ses véhicules. Un calculateur entièrement autonome est donc nécessaire si vous envisagez d'apporter une grande puissance ou des mises à niveau radicales du moteur à votre Corolla.

Capable des mêmes fonctions que l'ECU d'origine fourni en stock, un ECU autonome permet une programmation et un réglage personnalisés du mélange air-carburant ainsi que du calage du moteur pour maximiser le reste des mises à niveau du moteur tout en gardant le moteur de votre Corolla aussi heureux et sûr. Un ECU autonome vous permettra de surveiller et de gérer n'importe quel aspect du fonctionnement de votre moteur en temps réel si vous en avez besoin.