Que peut apprendre l'industrie du vélo sur le couple auprès des mécaniciens aéronautiques et automobiles

Sep 25, 2023

Nous avons discuté du couple avec des mécaniciens de vélo professionnels, un technicien aéronautique et un mécanicien automobile pour voir en quoi chaque secteur diffère.

On entend beaucoup parler de couple dans le monde du cyclisme ces jours-ci. Les mécaniciens de vélo utiliseront quotidiennement des clés dynamométriques pour serrer les boulons selon les spécifications. Avant d'aller plus loin, le « serrage conforme aux spécifications » fait référence au serrage de toute fixation au couple nominal - ou « spécification » - défini par le fabricant. Les mécaniciens à domicile sont encouragés à acheter l’une des meilleures clés dynamométriques pour vélo pour les aider à entretenir correctement leur équipement et à minimiser les risques de dommages. Certains des meilleurs vélos de route sont désormais même livrés avec une clé dynamométrique incluse pour aider les propriétaires, espérons-le, à sortir les choses de la boîte.

En tant que mécanicien qualifié, j'ai passé des années à serrer des attaches (une attache est utilisée pour maintenir des objets ensemble, sur un vélo, elles seront généralement filetées, le filetage étant utilisé pour fixer les composants les uns aux autres, c'est-à-dire une vis ou un boulon) sur des composants de vélo pour spécifications, recherche et apprentissage des couples de serrage des composants pour garantir que les vélos des clients sont maintenus conformément aux spécifications et minimiser le risque de dommages. Chaque jour est un jour d'école, comme le dit le proverbe, et j'ai toujours été intéressé par la façon dont les choses se passent dans d'autres secteurs par rapport au monde du vélo en ce qui concerne les clés dynamométriques et dynamométriques. À cette fin, j'ai parlé avec deux mécaniciens de vélo professionnels, un technicien aéronautique et un mécanicien automobile pour voir comment les choses se font dans leurs industries, afin de créer une comparaison intéressante sur le travail avec le couple. J'avais quelques idées préconçues sur lesquelles je voulais leur poser des questions, ainsi que des questions que le mécanicien en moi voulait juste savoir par pure curiosité.

L'une de ces intuitions est que même si le serrage des fixations sur les composants de vélo est largement considéré comme une bonne pratique, il n'est pas considéré comme essentiel et n'est donc pas appliqué aussi strictement que dans d'autres secteurs. Cela est peut-être dû au fait que les vélos, dans l’ensemble, sont considérés comme moins sérieux que les voitures ou les avions. Les conséquences d’une panne de composant sur un vélo, une voiture ou un avion peuvent évidemment toutes être catastrophiques.

J'approfondirai certaines de ces idées dans un prochain article sur le couple, où je parlerai à plusieurs grands fabricants de clés dynamométriques pour avoir un aperçu directement de la bouche des chevaux.

J'ai parlé au chef mécanicien et chef des opérations techniques de Bahrain Victorious, Filip Tisma, ainsi qu'à Richard Steels de Detail Bike Tech, un mécanicien professionnel qui a travaillé avec l'équipe cycliste de Grande-Bretagne et Ineos Grenadiers sur le projet Hour Record de Dan Bigham. J'ai également parlé au technicien en mécanique aéronautique, Harry Shakespeare ; et enfin Christian Beyer, mécanicien et propriétaire de Chipp'wa Valley Motors, un atelier de réparation automobile générale situé dans le Wisconsin aux États-Unis.

Il était clair qu'il y avait des thèmes communs dans les réponses, ce que l'on peut probablement attendre de la part de mécaniciens professionnels qui font ce travail jour après jour pour gagner leur vie et qui travaillent tous selon des normes élevées. Les réponses ont également mis en évidence un ou deux points intéressants dont l’industrie du vélo pourrait peut-être s’inspirer.

La première chose que j'ai voulu établir était l'importance du serrage des fixations dans chacun des rôles du mécanicien. La réponse de Beyer a mis en évidence la grande importance accordée au serrage correct des fixations dans son travail.

"Nous avons pour politique de serrer presque toutes les fixations que nous touchons. Nous allons même jusqu'à exiger que toutes les fixations que nous touchons soient marquées avec un marqueur de peinture une fois qu'elles ont été suffisamment serrées. Ce niveau d'attention porté à ce petit détail nous aide à savoir pour Nous sommes sûrs que notre travail est réalisé selon les normes les plus élevées, sans aucune supposition qui pourrait conduire à des échecs sur toute la ligne. » il a dit.

J'ai moi-même souvent revérifié un boulon à la fin d'un travail pour m'assurer que je l'avais bien serré selon les spécifications, je savais que je l'avais fait, je voulais juste avoir l'esprit tranquille en revérifiant. Marquer les fixations avec un marqueur à peinture est un nouveau concept pour moi et pourrait permettre de gagner du temps et d'assurer une tranquillité d'esprit lorsque je travaille sur des vélos.